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AccueilTarifAlfa-Romeo147Essence2.0 TS 150cvFlexfuel E85490€3.2 v6 GTA 250cvStage 1+20cv +20Nm450€Flexfuel E85490€Diesel1.9 JTD 100cv+35cv +65Nm390€1.9 JTD 115cv+35cv +55Nm390€1.9 JTD 120cv+35cv +75Nm390€1.9 JTD 126cv+49cv 50Nm390€1.9 JTD 136cv+39cv +75Nm390€1.9 JTD 140cv+35cv +75Nm390€1.9 TD 150cv+35cv +75Nm390€1.9 TD 170cv+20cv +60Nm390€156Essence3.2 v6 GTA 250cv Flexfuel E85490€Diesel1.9 JTD 105cv+30 +55Nm390€1.9 JTD 110cv+30cv +55Nm390€1.9 JTD 115cv+30cv +50Nm390€1.9 JTD 126cv+49cv +50Nm390€1.9 JTD 136cv+39cv +75Nm390€1.9 JTD 140cv+35cv +75Nm390€1.9 JTD 150cv+35cv +75Nm390€2.4 JTD 136cv+35cv +75Nm390€2.4 JTD 140cv+30cv +75Nm390€2.4 JTD 150cv+35cv +80Nm390€2.4 JTD 163cv+57cv +55Nm390€2.4 JTD 175cv+45cv +55Nm390€159Essence1750TB 200cvStage 1+55cv +80Nm450€Stage 2+70cv +100NmNous contacterFlexfuel E85490€3.2 JTS 260cvFlexfuel E85490€Diesel1.9 JTD 115cv+35cv +75Nm390€1.9 JTD 120cv+35cv +80Nm390€1.9 JTD 136cv+44cv +60Nm390€1.9 JTD 150cv+30cv +60Nm390€2.0 JTDM 136cv+44 +70Nm390€2.0 JTDM 140cv+40 +70Nm390€2.0 JTDM 163cv+37cv +65Nm390€2.0 JTDM 170cv+30cv +65Nm390€2.4 JTD 200cv+35cv +80Nm390€2.4 JTD 210cv+25cv +80Nm390€1661999/2002Diesel2.4 JTD 136cv+34cv +76Nm390€2.4 JTD 140cv+30cv +76Nm390€2.4 JTD 150cv+35cv +81Nm390€2003/2010Diesel2.4 JTD 150cv+35cv +80Nm390€2.4 JTD 163cv+57cv +55Nm390€2.4 JTD 175cv+45cv +55Nm390€4cEssence1750TBi 240cvStage 1+15cv +60Nm590€Flexfuel E85650€Brera2006/20082.4 JTDM 200cv+35cv +80Nm390€07/2008Essence1750 TBi 200cvStage 1+55cv +80Nm450€Flexfuel E85490€3.2 V6 260cvFlexfuel E85490€Diesel2.0 JTDM 163cv+32cv +65Nm390€2.0 JTDM 170cv+25cv +65Nm390€2.4 JTDM 200cv+40cv +80Nm390€2.4 JTDM 210cv+30cv +80Nm390€Crosswagon1.9 JTD 150cv+35cv +75Nm390€Giulia2016/2018Essence2.0 TB 200cvStage 1+110cv +130Nm550€Flexfuel E85490€Q4 Veloce - 2.0 TB 280cvStage 1+30cv +60Nm550€Flexfuel E85490€Quadrifoglio - 2.9 V6 Turbo 510cvStage 1+50cv +100Nm690€Flexfuel E85490€Diesel2.2 JTD 136cv+84cv +150Nm450€2.2 JTD 150cv+70cv +150Nm450€2.2 JTD 180cv+40cv +150Nm450€2.2 JTD 210cv+20cv +80Nm450€Giulietta2010/2016Essence1.4T 105cvStage 1+45cv +65Nm450€Flexfuel E85490€1.4T-JET 120cvStage 1+35cv +65Nm450€Flexfuel E85490€1.4T Multiair 120cvStage 1+30cv +85Nm450€Flexfuel E85490€1.4T Multiair 150cvStage 1+35cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1.4T Multiair 163cvStage 1+17cv +50Nm450€Flexfuel E85490€1.4T Multiair 170cvStage 1+15cv +40Nm450€Flexfuel E851750 TBi 235cvStage 1+20cv +60Nm450€Flexfuel E85490€1750 TBi QV 240cvStage 1+15cv +60Nm450€Flexfuel E85490€Diesel1.6 JTDM 105cv+25cv +40Nm390€2.0 JTDM 136cv+44cv +70Nm390€2.0 JTDM 140cv+40cv +70Nm390€2.0 JTDM 150cv+30cv +60Nm390€2.0 JTDM 163cv+37cv +65Nm390€2.0 JTDM 170cv+30cv +75Nm390€2.0 JTDM 175cv+30cv +75Nm390€03/2016 >Essence1.4 T-JET 120cvStage 1+35cv +80Nm450€Flexfuel E85490€1.4 T Multiair 150cvStage 1+35cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1.4 T Multiair 170cvStage 1+15cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1750 TBi 240cvStage 1+15cv +60Nm450€Flexfuel E85490€Diesel1.6 JTDM 120cv+25cv +60Nm390€2.0 JTDM 150cv+30cv+60Nm390€2.0 JTDM 175cv+30cv +70Nm390€GTEssence2.0 JTS 165cvFlexfuel E85490€3.2 v6 240cvStage 1+25cv +25Nm390€Flexfuel E85490€Diesel1.9 JTD 150cv+35cv +75Nm390€1.9 JTD 170cv+30cv +70Nm390€Mito2008/2016Essence0.9 TwinAir 85cvStage 1+10cv +45Nm390€Flexfuel E85490€0.9 TwinAir 105cvStage 1+5cv +45Nm390€1.4 16v 78cvFlexfuel E85490€1.4 16v 95cvFlexfeul E85490€1.4 Turbo 115cvStage1+35 +50Nm450€1.4 Turbo 120cvStage 1+30cv +50Nm450€Flexfuel E85490€1.4 T-Multiair 135cvStage 1+25cv +95Nm450€Flexfuel E85490€1.4 Turbo 155cvStage 1+20cv +50Nm450€Flexfuel E85490€1.4 T-Multiair 163cvStage 1+22cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1.4 T-Multiair 170cvStage 1+15cv +40Nm450€Flexfuel E85490€Diesel1.3 JDM M-jet 85cv+25cv +50Nm390€1.3 JDM M-jet 90cv+20cv +45Nm390€1.3 JDM M-jet 95cv+20cv +35Nm390€1.6 JTDM 115cv+30cv +60Nm390€1.6 JTDM 120cv+25cv +60Nm390€2016 >Essence 0.9 TwinAir 105cvStage 1+5cv +45Nm450€Flexfuel E85490€1.4 Multiair 140cvStage 1+40cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1.4 Multiair 170cvStage 1+15cv +40Nm450€Flexfuel E85490€Diesel 1.3 Multijet 95cv+25cv +50Nm390€SpiderEssence1.8 TB 200cvStage 1 +40cv +80Nm450€Flexfuel E85490€3.2 V6 260cvFlexfuel E85490€Diesel2.0 Jtdm 163cv+32cv +65Nm390€2.0 Jtdm 170cv+25cv +65Nm390€2.4 Jtdm 200cv+35cv +70Nm390€2.0 Jtdm 210cv+30cv +80Nm390€Stelvio2017/2018Essence2.0 TB 200cvStage 1+110cv +130Nm590€Flexfuel E85490€2.0 TB 280cvStage 1+30cv +60Nm590€Flexfuel E85490€2.9 V6 Turbo 510cvStage 1+50cv +100Nm890€Diesel2.2 JTD 150cv+70cv +150Nm490€2.2 JTD 180cv+40cv +80Nm490€2.2 JTD 210cv+20cv +80Nm490€2019 >AudiDSGA18X 2010 /2014Essence1.2 TFSI 86cvStage 1+44cv +55Nm450€Flexfuel E85490€1.2 TFSI 105cvStage 1+25cv +40Nm450€Flexfuel E85490€1.4 TFSI 122cvStage 1+23cv +50Nm450€Flexfuel E85490€1.4 TFSI 140cvStage 1+30cv +50Nm450€Flexfuel E85490€1.4 TFSI 185cvStage 1+25cv +40Nm450€Flexfuel E85490€ 2.0 TFSi S1 231cvStage 1+69cv +70Nm490€Flexfuel E85490€2.0 TFSi 256cvStage 1+44cv +70Nm490€Flexfuel E85490€Diesel1.6 TDI 90cv+45cv +70Nm390€1.6 TDI 105cv+30cv +50Nm390€2.0 TDI 136cv+49cv +90Nm390€2.0 TDI 143cv+42cv +90Nm390€8X 2015/ 2018Essence1.0 TFSi 82cvStage 1+48cv +80Nm450€Flexfuel E85490€1.0 TFSi 95cvStage 1+35cv +80Nm450€Flexfuel E85490€1.4 TFSI 125cvStage 1+30cv +70Nm450€Flexfuel E85490€1.4 TFSI 150cvStage 1+25cv +70Nm450€Flexfuel E85490€1.8 TFSI 192cvStage 1+28cv +130Nm450€Flexfuel E85490€2.0 TFSi S1 231cvStage 1+69cv +70Nm450€Flexfuel E85490€Diesel1.4 TDi 90cv+25cv +50Nm390€1.6 TDi 116cv+30cv +60Nm390€GB 2018 >A2Essence1.4 i 75cvFlexfuel E85490€Diesel1.2 TDI 60cv+28cv +30Nm390€1.4 TDI 75cv+25cv +70Nm390€1.4 TDI 90cv+20cv +45Nm390€A31996/2003Essence1.8 20v 125cv1.8T 150cv1.8T 180cvDiesel2003/20082008/20122012/20162016/2019EssenceDiesel1.6 TDi 110cv+30 +60Nm390€1.6 TDi 116cv+25cv +60Nm390€2.0 TDI 150cv+45 +90Nm390€2.0 TDI 184cv+35 +70Nm390€2019<EssenceDiesel30 TDI 1.6D 116cv+25cv +60Nm390€35 TDI 2.0D 150cv+35cv +60Nm450€40 TDI 2.0D 184cv+35cv +70Nm450€A4A5A6A7A8Q2Q3Q5Q7Q8R8RS3RSQ3RS4RS5RS6RS7S1S3S4S5S6S7BmwSerie 1E8x - 2005/2007Essence116i 116cvStage 1+11cv +16Nm390€ Flexfuel E85490€135i-N54 306cvstage 1+60cv +100Nm450€Flexfuel E85490€Flexfuel stage 1590€Diesel118d 122cv+28cv +60Nm390€120d 150cv+50cv +80Nm390€120d 163cv+37cv +80Nm390€E8x - 2007/2011Essence116i 122cvFlexfuel E85490€125i 211cvstage 1+68cv +90Nm450€Flexfuel E85490€125i 218cvStage 1+60cv +90Nm450€Flexfuel E85490€128i 228cvStage 1+50cv 70Nm450€Flexfuel E85490€130i 258cvStage 1+21cv +25Nm450€Flexfuel E85490€130i 265cvFlexfuel E85490€135i 306cvStage 1+64cv +100Nm590€Flexfuel E85590€135i N55 306cv Stage 1+59cv +120Nm590€Flexfuel E85590€135i 326cvStage 1+64cv +100Nm590€Flexfuel E85590€1M - 3.0i 340cvStage 1+35cv +60Nm590€Flexfuel E85590€Diesel116D 115cv+65cv +140Nm390€118D 136cv+44cv +100Nm390€118D 143cv+37cv 100Nm390€120D 163cv+47cv +70Nm390€120D 177cv+33cv +50Nm390€120D 197cv+33cv +50Nm390€123D 204cv+41cv +50Nm390€F2x - 2011/2015Essence114i 102cvStage 1+118cv +130Nm450€Flexfuel E85490€116i 136cvStage 1+84cv +90Nm450€Flexfuel E85490€118i 170cvStage 1+50cv +60Nm450€Flexfuel E85490€125i 218cvStage 1+72cv +140Nm450€Flexfuel E85490€125i 238cvStage 1+52 +120Nm590€Flexfuel E85590€M135i 320cvStage 1+45cv +70Nm590€Flexfuel E85590€M135i 320cv 07/13 Stage 1+60cv +70Nm590€Flexfuel E85590€DieselF2x - 2015-->...Serie 2Serie 3Serie 4Serie 5CadillacATS2.0 TStage 1 +28cv +100Nm490€Flexfuel E85490€BLSEssence2.0T 175cvStage 1+30cv +55Nm490€Flexfuel E85490€2.0T 210cvStage 1+30cv +50Nm490€Flexfuel E85490€Diesel1.9D 150cv+40cv +80Nm450€1.9D 180cv+30cv +65Nm450€CTSSRX3l V6 270cvFlexfuel E85490€Citroën/PeugeotBerlingoC-CrosserC- ElyséeC1C2C3 / C3 PicassoC3 AircrossC4C4 AircrossC4 CactusC4 Picasso / Space TourerC5 / C5 AircrossC6C8DS3DS4DS5JumperJumpy / SpaceTourerNemoFiat124 Spider500/595/695BravaBravoCromaDobloDucatoFiorinoFreemontFullbackGrande PuntoIdeaLineaMareaMultiplaOttimoPandaPuntoPunto EVOQuboScudoSediciStiloStradaTalentoTipoToroViaggioFordB-MaxC-MaxEcoSportEdgeExplorerF150F250F350F450F450F550FiestaFocusFusionGalaxyGTKaKuga/EscapeMondeoMustangPumaRangerRanger RaptorS-MaxTourneoTourneo Custom / ConnectTransit / Transit CustomTransit ConnectHondaHyundai,KiaLanciaMercedesMiniNissanOpelPeugeot10072004/2011Diesel1.4 HDi 70cv+25cv +50Nm350€1.6 HDi 110cv+25cv +60Nm350€1072005/2014Essence1.0 68cvFlexfuel E85490€Diesel 1.4 HDi 55cv+30cv +40Nm350€1082014/Essence 1,2 VTi 82cvFlexfuel E85490€2062000/2011Essence1.4 16v 85cvFlexfuel E85490€1.6 16v 110cvFlexfuel E85490€2.0 S16 138cvStage 1+12cv +25Nm390€Flexfuel E85490€2.0 RC 177cvStage 1+15cv +15Nm390€Flexfuel E85490€Diesel1.4 HDi 68cvStage 1+22cv +50Nm350€1.6HDi 90cvStage 1+ 25cv +45Nm1.6 HDi 110cvStage 1+26cv +60Nm350€2.0 HDi 90cvStage 1+30cv +60Nm350€2072006/2015Essence 1.6 16v 110cvFexfuel E85490€1.6 VTi 120cvFlexfuel E85490€1.6 THP 150cvStage 1+40cv +60Nm450€Flexfuel E85490€1.6 THP RC 175cvStage 1+30cv +60Nm450€Flexfuel E85490€Diesel2082012/2015Essence1.6 VTi 120cvFlexfuel E85490€1.6 THP 156cv1.6 THP GTi 200cv1.6 THP GTi 208cvDiesel2015EssenceDiesel20082013/2016Essence1.2 Puretech 110cvStage 1+35cv +65Nm450€Flexfuel E85 490€1.2 Puretech 130 cvStage 1 +15cv +40Nm450€1.6 VTi 120 cvFlexfuel E85490€Diesel1.4 HDi 68cv+22cv +50Nm390€1.6 BlueHDI 75cv+45cv +50Nm390€1.6 HDI 92cv+23cv +30Nm390€1.6 HDi 115cv+25cv +45Nm390€1.6 BlueHDi 100cv+30cv +66Nm390€1.6 BlueHDI 120cv+25cv +50Nm390€2016/30630730830084064074007408400850850086076008807RCZBipperBoxerExpertPartnerPorscheRenault,DaciaSubaruVolvoSeatSkodaVolkswagenToyotaRéalisation DecalaminageTarif injection/admissionTarif nettoyage fapBanc de PuissanceFlexfuel SP98>E85Contact
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PRÉSENTATION DE NOTRE BANC DYNAPACK :
POURQUOI LES BANCS DE PUISSANCE DYNAPACK SONT DIFFÉRENTS DES BANCS DE PUISSANCES TRADITIONNELS :
LA PREMIÈRE ET LA PLUS ÉVIDENTE EST L'ÉLIMINATION DU FROTTEMENT
ENTRE LE PNEU ET LE ROULEAU QUI SE PRODUIT SUR UN BANC À ROULEAUX CLASSIQUE.
LE DYNAPACK ÉLIMINE CETTE VARIABLE EN UTILISANT UN ADAPTATEUR DE MOYEU QUI
FOURNIT UN COUPLAGE DIRECT SUR LES UNITÉ D'ABSORPTION. IL NY A DONC
AUCUN GLISSEMENT DES PNEUS, AUCUNE RÉSISTANCE AU
ROULEMENT, ET AUCUNE CHANCE QUE LE VÉHICULE SORTE DU BANC
À HAUTE VITESSE.
LA TEMPÉRATURE DES PNEUS, LA PRESSION, LA TRACTION, ETC., SONT TOUTES DES VARIABLES
QUI PEUVENT CHANGER - NON SEULEMENT DUN RUN À LAUTRE, MAIS AUSSI
PENDANT LE RUN LUI-MÊME. A TOUT CELA, IL FAUT ENCORE CONSIDÉRER QUE LA FAÇON DONT
IL FAUT ATTACHER UN VÉHICULE PUISSANT SUR UN BANC À ROULEAUX CLASSIQUE,
FAIT ENCORE AUGMENTER CETTE VARIABLE.
DE PLUS, SUR UN BANC CLASSIQUE, LORSQUE VOUS ATTACHER UN VÉHICULE, LES SANGLES
NE PEUVENT JAMAIS ÊTRE SERRÉES DE LA MÊME MANIÈRE; ON SE RETROUVE ENCORE AVEC DES VARIATION DE MESURES
QUI AMÈNENT UNE IMPRÉCISION SUPPLÉMENTAIRE.
AVEC LE BANC DE PUISSANCE DYNAPACK TOUS CES PROBLÈMES DISPARAISSENT.
UNE AUTRE DIFFÉRENCE MAJEURE EST L'EFFET D'INERTIE:
EN EFFET, UN BANC DE PUISSANCE CLASSIQUE POSSÈDE DES ROULEAUX LOURDS AVEC BEAUCOUP DINERTIE.
CETTE INERTIE AURA TENDANCE À LISSER LA COURBE DE PUISSANCE SI DES PETITES VARIATIONS ONT LIEU.
CES PETITES VARIATIONS SERONT MIEUX MESURÉES SUR LE BANC DYNAPACK.
UN AUTRE AVANTAGE DE LA FAIBLE INERTIE EST LA CAPACITÉ À CHANGER LE DEGRÉ
D'ACCÉLÉRATION À VOLONTÉ. DANS DE NOMBREUSES SITUATIONS, VOUS POUVEZ ACCÉLÉRER LE
VÉHICULE À UN NIVEAU DIFFÉRENT POUR SIMULER UNE CONDITION SPÉCIFIQUE. EN QUELQUES CLICS,
LE DYNAPACK PERMET DE FAIRE ACCÉLÉRER LE VÉHICULE TRÈS RAPIDEMENT OU ALORS BEAUCOUP PLUS LENTEMENT.
EN RAISON DE CETTE INERTIE QUASI NULLE, LE DYNAPACK A LE CONTRÔLE TOTAL DE LA
VITESSE DU MOTEUR ; CELA DONNE DES POSSIBILITÉS QU'AUCUN AUTRE FABRIQUANT DE BANC À ROULEAUX
CLASSIQUE NE PEUT MÊME RÊVER.
LE DYNAPACK MAÎTRISE LE VÉHICULE
LES MOYEUX DU VÉHICULE SONT LIÉS DIRECTEMENT AUX POMPES HYDRAULIQUES. LE BANC PEUT
APPLIQUER UNE CHARGE VARIABLE, MAIS PRÉCISE AVEC TOUTE LA PUISSANCE DE MAINTIEN
QUE POSSÈDE L'HYDRAULIQUE. LES ROUES SONT ENLEVÉES DU VÉHICULE. LES ADAPTATEURS DE
MOYEU À AJUSTEMENT VARIABLE SONT BOULONNÉS À L'ESSIEU DES VÉHICULES. L'ADAPTATEUR DE
MOYEU EST ENSUITE DIRECTEMENT FIXÉ À UNE UNITÉ D'ABSORPTION HYDRAULIQUE. ON PEUT AINSI APPLIQUER
UNE CHARGE VARIABLE MAIS PRÉCISE À L'AXE (S) DU VÉHICULE.
SEULE LHYDRAULIQUE PERMET DATTEINDRE CETTE GRANDE PRÉCISION CARACTÉRISTIQUE DU BANC DYNAPACK.
CONTRAIREMENT À L'INERTIE, AUX COURANTS DE FOUCAULT, À L'AIR, OU À LA FRICTION, LHYDRAULIQUE OFFRE
UNE FORCE INCROYABLE QUI PERMET DAVOIR LE
CONTRÔLE TOTAL DE LA VITESSE DE L'ESSIEU.
VOUS VOULEZ FIXER UN RÉGIME STABLE SOUS HAUTE PUISSANCE? LE BANC DYNAPACK PEUT TENIR UN
ESSIEU À UN RÉGIME EXACTE (+/- UN RPM) À NIMPORTE QUEL NIVEAU DE PUISSANCE DE TRÈS FAIBLE
CHARGE JUSQUÀ LA CHARGE MAXIMALE DE COUPLE DU BANC, EN CONTINU - AUSSI LONGTEMPS QUE
VOUS LE SOUHAITEZ.
NOTRE DYNAPACK CONTRÔLE LA VOITURE!
NOUS CONTRÔLONS LA VITESSE DE L'ESSIEU ET LE TAUX D'ACCÉLÉRATION
À TOUT MOMENT, IL VOUS PERMET DE VOIR EXACTEMENT CE QUE LE VÉHICULE EST EN TRAIN DE FAIRE À
UN MOMENT DONNÉ DANS LE TEMPS ET AU RÉGIME CHOISI. PARCE QUE LE DYNAPACK NEST PAS
LIMITÉ PAR LES CAPACITÉS DES FREINS À COURANTS DE FOUCAULT ET AUTRES APPAREILS SIMILAIRES,
DYNAPACK OUVRE UN TOUT NOUVEAU MONDE DE POSSIBILITÉS DE RÉGLAGE. LES TEMPS CHANGENT ET
LA TECHNOLOGIE ÉVOLUE. CE QUI ÉTAIT AUTREFOIS "STANDARD DE L'INDUSTRIE" EST MAINTENANT LA TECHNOLOGIE D'HIER.
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